继美国联邦航空局技术故障后,西南航空再次发生航班延误

2周前

综合外媒消息,本周三由于美国联邦航空管理局的技术问题导致全国航班停飞,所有航空公司都受到影响,而国内航班停飞对航空旅行产生连锁反应。根据航班跟踪公司Flight Aware的数据,截至周三中午,西南航空有多达 49% 的航班延误。


相比之下,美国航空为 48%,联合航空为 40%,达美航空为 38%,捷蓝航空为 33%。

另一个跟踪航班的网站Anuvu显示,只有 7% 的西南航空航班准时起飞,而美国航空为 15%,美国联合航空为 21%,达美航空为 33%。

西南航空公司仍在为圣诞节假期期间经历的巨大中断所困扰,估计有 11,000 个航班被取消。本周,它将惨败的成本定在 8 亿美元以上。

西南航空在一份声明中表示,虽然它已在周三配备齐全并运营尽可能多的航班,但“我们预计当天我们系统的延误会因美国联邦航空局地面停止而缩短,这将推动我们在东海岸的首批航班起飞两到三个小时。”

该航空公司承认,在取消地面停留之前,它还主动取消了航班。

“没有什么比来自美国联邦航空局的安全和准确、及时的信息更重要的了,”它说。

Atmosphere Research Group 总裁兼旅游行业分析师 Henry Harteveldt 表示,西南航空为纠正导致假期崩溃的问题而必须进行的转型规模将需要一周以上的时间才能完成。

尽管如此,他还是称该航空公司周三的严重延误“令人不安”。他说,西南航空的“点对点”航班路线安排流程允许该航空公司运送更多乘客,但可能造成一连串的延误,这可能是罪魁祸首。

Boyd Group International 航空咨询公司总裁 Michael Boyd 表示,西南航空还运营着一个机组调度系统,该系统并非旨在处理其目前的每日航班量。

“当他们是一家更简单的航空公司时,你可以打电话,”博伊德说。“你不能用 700 架飞机穿越整个北美来做到这一点。......他们已经投资了一个新的客户预订系统,但 [机组人员安排] 是他们尚未涉足的一个领域。”

西南航空公司周三表示,它将为客户重新预订下一班可用的西南航空公司航班,并免费为客户订票目的地提供座位。

对于在取消或严重延误后选择不旅行的客户,西南航空表示将根据其 运输合同应要求退还未使用的机票部分。

Nbcnews